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今回は、整備工場の納車前の、平成１２年登録ＪＺＳ１７系クラウン（イモビライザー装備車）です。

リモコンキーがない為にトヨタディーラーで、リモコンキーの追加を依頼された
そうです。

しかし、現存するキーがサブキー登録のものだった為に、追加登録が
出来なかったとの事です。


トヨタ車のイモビライザーシステムでは、マスターキーとして登録されたキーと、
サブキーとして登録されたキーがある場合があります。

マスターキーは、ＥＣＵを追加キー登録モードにする権限を持ったキー。
サブキーにはこの権限がありません。

その為、マスターを紛失して、サブのみとなった場合は、ディーラーでも
キーの登録作業が行なえないのです。

ではトヨタディーラーではどう対処するかといいますと、
キーのデータが書き込まれている、コンピュター側を交換してしまいます。

高年式車のように、イモビライザーコンピューターが、別体になっていれば
まだいいのですが、この頃のトヨタ車は、エンジンコントロールユニット内部に、
ROMが組み込まれています。

そのため、メインのＥＣＵごと交換しなければなりません。

部品代だけでも１０万円前後は掛かりますので、当店のような業者では、
EEPROM内のデータの初期化や書換という作業を行なっています。

これはスペアキーの登録のみではなく、
全てのキーを紛失してしまった状態からも対応できます。

クラウンのイモビライザーでお困りの際は、ご遠慮う無く、レスキュー24までご連絡ください。